Die Initiative STOPP U-BAHN zweifelt die neue S-Link Kosten-Nutzen-Rechnung an und fordert die S-Link Gesellschaft und LHStv. Schnöll auf, alle Berechnungsgrundlagen umgehend zu veröffentlichen. Sollte das nicht geschehen, könne die…
In Vorbereitung der Herbstkampagne für die Abstimmung suchen wir private Flächen für die Anbringung von Infos/Abstimmungsaufrufe: Zäune, Balkone. Bitte kontaktiert uns, falls Ihr Flächen zur Verfügung stellen könnt.info@stopp-ubahn.at
Initiative Stopp U-Bahn bekämpft den UVP Bescheid für S-Link zwischen Hauptbahnhof und MirabellplatzAuf 20 Seiten haben die Projektgegner:innen eine Beschwerde an das Bundesverwaltungsgericht eingebracht. Damit geht das Verfahren, mit dem…
Wie diversen Medien zu entnehmen ist, hat Landeshauptmannstellvertreter Schnöll -wie allseits erwartet, wahltaktisch erst nach den Nationalratswahlen- für den 10. Novembereinen Termin für eine Bürgerbefragung angekündigt.Wahlberechtigt seien nun alle Gemeinden…
Verkehr ist eines der entscheidenden Themen in diesem Gemeinderats- und Bürgermeister:in-Wahlkampf:Unsere Initiative Stopp U-Bahn hat viele Fakten auf den Tisch gelegt, was auch die Politik zu einem überwiegenden Teil skeptisch…
NEIN! Anders als S-Link, Medien und Befürworter:innen suggerierene lassen, kann es keine Einbindung von bestehenden ÖBB Fahrzeugen/S-Bahngarnituren in die S-Link Strecke geben. Der Tunnel und die Gleisabstände sind wie in…
Um als Bürgerinitiative am UVP Verfahren teilnehmen und Rechtsmittel anwenden zu können, muss man eine Bürgerinitiative nach dem UVP Gesetz bilden. Das bedeutet, dass 200 Menschen eine begründete Stellungnahme unterstützen…
Im Ranking um die teuersten Projekte im Vergleich zu Deutschland würde S-Link in der kleinen Stadt Salzburg einen der vordersten Plätze belegen.
Zweite S-Bahn Stammstrecke München Gestartet bei 2,5 Milliarden1) inkl. Risikopuffer (2014) ist das Projekt zweite S-Bahn Stammstrecke München (11km davon 7km Tunnel) mittlerweile bei über 8 Milliarden € (=8.000 Millionen)…
Jahre verstreichen und ein gesamthaftes Verkehrswendeprojekt ist noch immer nicht am Horizont: Stattdessen wird verschoben, verschoben, verschoben und alles getan, um den Kfz Verkehr ungehindert ins Zentrum zu leiten.